Top 10: Voitures de poussins

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Il y a près de 100 ans, il n'y avait pas de «voitures poussin», mais les constructeurs automobiles naissants travaillaient sur des commodités qui encourageraient davantage de femmes à devenir conductrices. Peu de temps après, le démarrage électrique de Cadillac a éliminé l'acte peu esthétique et potentiellement dangereux de lancer le moteur à la main. Les publicités imprimées de l'après-Seconde Guerre mondiale montraient toujours une femme appréciant la transmission automatique ou la direction assistée de la voiture promue. Au milieu des années 50, Dodge est allée jusqu'à proposer la La Femme, une voiture sans vergogne plébiscitée aux femmes aux couleurs féminines et aux commodités féminines. Certains disent que La Femme est bien vivante aujourd'hui, seulement ils l'appellent maintenant la Caravane (il fallait savoir que le pothot allait arriver).



Mais qu'en est-il des voitures de poussins modernes? Nous vous présentons ici quelques-unes des plus grandes chevauches modernes. Ripper la caravane - et tous les mini-fourgonnettes, d'ailleurs - était tout simplement trop évident. C’est pourquoi nous ne les mentionnerons plus dans cette fonctionnalité. Il en va de même pour la Mazda MX-5 (née Miata), qui, pour mémoire, a toujours eu l'une des meilleures valeurs de voitures de sport existantes - en particulier sur les routes et les pistes sinueuses.

Donc non, nous ne nous basons pas sur des chiffres de ventes ventilés par sexe; il est basé sur des observations du monde réel et des vibrations générées par les modèles actuels et récents. Nous nous sommes limités à un seul modèle d'un constructeur automobile donné (c'est pourquoi vous ne trouverez pas la VW Beetle et la Toyota Corolla ici, même si elles étaient certainement dignes de ce nom).



numéro 10

Mini Cooper Cabriolet

Le moyen le plus rapide de passer du doré au doré? Castrez la Mini Cooper de son toit et vous obtenez une voiture de poussin instantanée. Certains prétendent que c’est une voiture de poussin de toute façon, mais nous ne l’achetons pas. Le hayon est l'un des moteurs les plus gratifiants disponibles à n'importe quel prix, mais le cabriolet change complètement la sensation. Non, les caractéristiques de conduite ne sont pas radicalement différentes, mais l'apparence est ruinée et le personnage fait un 180 complet. Cela suscite le mauvais type d'attention de la part des femmes. Ils vous remarquent, mais uniquement parce que vous conduisez la voiture elles ou ils vouloir.

numéro 9

Pontiac G6

Ce n'est pas seulement parce qu'Oprah a stimulé la propriété féminine du G6 en en donnant une flotte à son public de studio; c'est plus scientifiquement traçable (aussi scientifique que cet auteur ose marcher, de toute façon). Le G6 est le successeur du terrible Grand Am, que les femmes semblaient privilégier - en particulier ceux dans les parcs à roulottes avec des bébés de différents papas dont l'identification précise relève de la légende rurale, des ragots de la ville et de nombreux haussements d'épaules (nous vous l'avons prévenu allait avoir toute la science et tout le reste). Alors maintenant, le G6 s'appuie sur cet héritage fantastique, bien que les propriétaires semblent généralement avoir un meilleur caractère.

numéro 8

Compresseur Mercedes-Benz C230

Britney Spears et la raison; aller dans un club de strip-tease avec tes parents; Mercedes-Benz et berlines: ce sont des choses qui ne vont pas ensemble. Le premier est probablement futile de toute façon, le second est évident (ou du moins il devrait l'être) et le troisième était une idée que nous ne pouvons qu'imaginer a été allumée en vert pendant l'Oktoberfest entre des chœurs drainants et des chœurs de Acclamations . Les consommateurs ont dû faire face à la gueule de bois sous la forme du C230 Kompressor. Toutes les voitures Merc C-Class projettent le même message: le conducteur ne pouvait pas se permettre la Classe E. Cette berline - en particulier en vert lime brûlant la rétine - n'était pas seulement une voiture malheureuse, mais c'était aussi une voiture poussin malheureuse. La valeur de rachat unique n'était pas l'emblème Starmark sur le capot, mais le compresseur sous celui-ci, permettant une escapade légèrement rapide si des amis vous aperçoivent au volant.

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