Wagons de sport

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Ces 5 voitures sportives ramènent le wagon d'entre les morts

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Lorsque la plupart des gens qui ne sont pas amateurs de voitures pensent aux wagons, la vision d'un long mobile familial lambrissé leur vient probablement à l'esprit. Cependant, ce que les amateurs de voitures savent depuis des lustres, c'est que le break sport a remplacé le break par des offres élégantes, rapides et à la pointe de la technologie - et elles ne sont plus réservées aux familles. Les fabricants commencent à satisfaire la soif des wagons de sport avec une variété d'offres pour différents modes de vie et niveaux de financement.

Admettez-le: le SUV a été officiellement repris par des mamans de football, des papas de football et des conducteurs de limousine. Ils ne sont plus cool. Si vous avez besoin de trimballer beaucoup de choses ou si vous voulez simplement un look différent mais cool pour votre prochain véhicule, ce sont les wagons de sport que vous devriez jeter un coup d'œil.

Voiture de sport VW Golf 2015

L'expansion de la Golf dans le monde des wagons (ou wagen) s'inscrit parfaitement dans la ligne sportive et économe en carburant. Le Sportwagen partage le même châssis MQB que le reste de la gamme Mark 7 Golf, mais il a été conçu comme tel de haut en bas comme un wagen. La polyvalence du Sportwagen est de haut niveau, car il emballe l'espace de rangement d'un SUV (66,5 pieds cubes avec les sièges rabattus) et l'économie de carburant d'une petite voiture.

Le modèle 1.8T à transmission manuelle a une économie de carburant sur route estimée par l'EPA de 36 mi / gal et le manuel du modèle TDI Diesel propre affiche 43 mi / gal (autoroute). La Golf Sportwagen est également plus grande, plus légère et plus sportive que la désormais défunte Jetta Sportwagen qu'elle remplace. VW propose trois versions différentes (S, SE, SEL). Bien sûr, VW propose également chaque niveau de finition dans une version diesel TDI propre.

Le moteur à essence de 170 ch du TSI est nettement plus puissant que le moteur de 150 ch du TDI. Parole de sagesse, vous obtiendrez l'expérience de conduite la plus amusante avec une boîte manuelle, mais VW propose une transmission automatique DSG à double embrayage pour les versions TDI. Attendez-vous à ce que tous les modèles commencent à apparaître chez les concessionnaires VW en avril de cette année.

Prix: 21395 $ - 30315 $

BMW X6 M 2015

Que le X6 M soit considéré comme un VUS, une familiale ou un Coupé pour les activités sportives, comme BMW aime l'appeler, dépend entièrement de votre point de vue. À toutes fins utiles, il semble être un hybride des trois, mais aux fins de cette pièce, nous l'appellerons un wagon super sport. La dernière version M du X6 a fait ses débuts au Salon de l'auto de Los Angeles cette année et elle est tout aussi belle et rapide que son prédécesseur de première génération (qui a commencé à être déployée en 2009).

Rapide est en fait un euphémisme: avec le moteur le plus puissant (TwinPower Turbo V) que Bimmer ait jamais installé dans un véhicule à traction intégrale, le X6M M développe 567 chevaux et 553 lb-pi. Au prix de 100000 $, il existe des véhicules qui conduisent mieux et offrent plus d'espace, mais aucun ne retiendra l'attention comme le X6 M.

Prix: 103050 $

Subaru Outback 2015

Bien qu’elle ne ressemble pas à une familiale sport traditionnelle à première vue, l’Outback est en fait la première familiale utilitaire sport. L'Outback de 5e génération s'appuie sur un héritage qui s'étend sur quelques décennies. L'Outback est parfait pour entrer et sortir de la plupart des situations sur route et hors route avec une traction intégrale symétrique et une excellente garde au sol de 8,7.

Avec le dernier modèle, ils ont fait monter les enchères en ajoutant le mode X, le contrôle en descente et l'assistance au démarrage en côte en équipement de série. De plus, si vous le pouvez, optez pour l’ensemble de sécurité en option, qui comprend la technologie révolutionnaire EyeSight de Subaru. La technologie est une première en son genre dans cette fourchette de prix. Lorsqu'il est activé, il arrête le véhicule lorsqu'il détecte que le conducteur est sur le point de subir un choc avant avec un gros objet.

L'Outback ne vous épatera pas par sa puissance, même si vous optez pour le 6 cylindres. La CVT est sensible au point que vous ne remarquerez probablement même pas qu’il ne s’agit pas d’une transmission traditionnelle. Même avec une refonte, Subaru est resté fidèle au scénario en améliorant certains éléments, tout en gardant l'extérieur, la transmission et l'intérieur au bon endroit pour les fidèles de l'Outback.

Prix: 24885 $ - 32995 $

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