F1 Malaisie
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Pourquoi la course de F1 d'aujourd'hui va être folle
Récapitulatif de la course: Australie
Rien n'est prévisible en Formule 1, notamment les averses de pluie qui peuvent frapper en Malaisie quand on s'y attend le moins à cette période de l'année. Le circuit de Sepang à Kuala Lumpur a souvent vu les courses se transformer en pluie de mousson, comme cela s'est produit lors de la course de l'année dernière lorsque Fernando Alonso est sorti triomphant devant le Sauber de Sergio Perez.
Il était évident à Melbourne que l'usure des pneus sera de la plus haute importance cette année, avec les Pirellis plus rapides, et Kimi Raikkonen a mieux géré les variables que quiconque dans le premier match.
Mais la plus grande variable pourrait être la météo, et la pluie pourrait encore une fois jouer un grand rôle sur un circuit très différent d’Albert Park - toutes les longues lignes droites, les longs virages et les épingles à cheveux à basse vitesse. Le problème pour les équipes est que s'il y a une prévision de pluie dimanche, comme ce fut le cas en 2012, un samedi sec pourrait compromettre la configuration de qualification qu'elles préparent pour le jour de la course. À l'inverse, une qualification sur piste humide et une course sèche amèneront les équipes à réfléchir à deux fois à l'endroit exact où elles veulent être sur la grille.
C’est aussi l’une des courses les plus exigeantes physiquement de tout le calendrier. L'humidité extrême fait perdre aux pilotes jusqu'à trois kilos de liquide au cours d'une course! C'est là que tous les régimes de conditionnement physique des pilotes d'avant-saison portent leurs fruits.
Sur la bonne voie pour voyager: Kuala Lumpur
Kuala Lumpur compte 6,5 millions d’habitants et est connue comme la capitale verte de l’Asie. Il n'est pas rare de voir des singes trottiner à proximité de la circulation sur les autoroutes bordées de palmiers.
Bien entendu, le premier point de repère susceptible de vous couper le souffle est les magnifiques tours jumelles Petronas de 88 étages et 452 mètres de haut, symbole de la capitale. Jusqu'en 1997, le plus haut gratte-ciel du monde était la Willis Tower de Chicago, mais les Petronas Towers ont repris ce record de leur achèvement jusqu'en 2003. Ils offrent un point de vue fantastique pour voir la ville, et le pont aérien qui relie les tours est une perche magnifique. environ 170 mètres de haut. Allez encore plus haut et la plate-forme d'observation de 360 mètres offre des vues à couper le souffle qui ne sont pas pour les âmes sensibles.
Au niveau du sol, Kuala Lumpur offre une myriade de choses à voir et à faire. Dans le centre-ville se trouvent de grands bâtiments coloniaux britanniques, notamment la magnifique vieille gare de Kuala Lumpur et le Royal Selangor Club. Les célèbres grottes de Batu, dans la banlieue nord, aux abords de la ville, valent également le détour.
L'une des caractéristiques géographiques les plus impressionnantes de Malaisie, ces grottes labyrinthiques vieilles de 400 millions d'années sont situées sur une colline calcaire et sont l'un des sanctuaires hindous les plus populaires en dehors de l'Inde.
Pour les accros du shopping , le marché central est un immense magasin de cadeaux offrant tout, des arts et de l'artisanat aux vêtements et à la nourriture. Pour ceux qui ont des goûts plus extravagants, Berjaya Times Square est le 13e plus grand centre commercial au monde, et la Starhill Gallery s'adresse à des marques haut de gamme comme Gucci et Louis Vuitton.
La Malaisie est également réputée pour sa cuisine et propose de tout, de la nourriture de qualité à petit prix, des célèbres maisons de curry de rue (Mamaks) et Chinatown aux restaurants haut de gamme dans les régions du Golden Triangle, Bangsar et Mid Valley. Kuala Lampur a quelque chose pour tout le monde.
Short de circuit: Sepang
Première course: 1999
Longueur: 5,444 kilomètres
Enfant: 56 dans le sens des aiguilles d'une montre
Record du tour: 1 minute, 34,223 secondes, Juan Pablo Montoya, 2004
Podium 2012: 1) Alonso, 2) Perez, 3) Hamilton
Eddie Irvine dit: Je n'ai jamais vraiment aimé ces circuits Tilke construits à cet effet ennuyeux, mais Sepang est probablement le plus délicat et le meilleur d'entre eux. Il n’y a guère de virage facile. Beaucoup de sommets sont aveugles et beaucoup de virages se resserrent à la sortie, mais c'est probablement le troisième circuit le plus amusant à parcourir, après Monaco et Suzuka pour moi. J'y ai gagné en 1999 pour prendre la tête du championnat avant la finale, quand Michael Schumacher a prouvé qu'il était non seulement le meilleur pilote du monde, mais aussi le meilleur pilote n ° 2 en me laissant passer et en soutenant Mika Hakkinen .
Fait rapide: Le vainqueur du Grand Prix d'Australie Kimi Raikkonen a remporté sa première victoire en Grand Prix à Sepang pour McLaren en 2003 à partir de la septième place sur la grille - exactement là où il avait commencé à Melbourne!