Acheter une moto de démarrage
Ducati
Vous cherchez à acheter votre première moto? Suivez ces 6 règles
Page 1 sur 2le plus gros, plus rapide, plus puissant mandat qui a saisi le monde de l'automobile pendant des décennies a également infecté, sans surprise, les deux-roues. Et comme pour les voitures, cette obsession de la vitesse et des chiffres gonflés des feuilles de statistiques a eu des conséquences négatives involontaires. Au fur et à mesure que la puissance monte dans les trois chiffres, les moteurs deviennent plus gros, les vélos deviennent plus lourds et les véhicules eux-mêmes deviennent de plus en plus difficiles à contrôler et à manier.
Le résultat? Il y a de moins en moins de motos commercialisées qui plaisent aux motocyclistes vraiment novices. Et c'est un problème sérieux. À mesure que l'écart entre les cyclistes chevronnés et les débutants s'élargit, davantage de cyclistes potentiels se retrouvent du mauvais côté du gouffre. Le bassin de passionnés potentiels se rétrécit et se rétrécit, et l'industrie elle-même bascule au bord de l'obsolescence.
Pour faire simple, conduire certains de ces vélos peut vous effrayer. Et ce n’est pas ainsi que vous voulez initier les êtres humains à l’art passionnant de la moto.
Entrez dans la Ducati Scrambler Sixty2. En pilotant la dernière entrée de Ducati dans leur sous-marque Scrambler - la quatrième moto sous le badge - nous avons rapidement réalisé que c'était l'une des meilleures motos de démarrage depuis des années. Ce qui nous a fait réfléchir: que faut-il rechercher exactement lors de l'achat de son premier vélo? Le vélo sur lequel ils vont faire des erreurs; le vélo qu’ils vont certainement laisser tomber, plusieurs fois. Car ce qui fait un bon vélo technique diffère catégoriquement de ce qui fait un excellent vélo pour débutant. Et pour cette raison, nous avons décidé d'assembler les 6 règles d'achat d'une moto de démarrage.
1. Achetez quelque chose avec une puissance gérable
Bien sûr, une Kawasaki Ninja H2R est un mauvais mofo, mais il y a juste beaucoup trop de puissance entre vos jambes (gardez les blagues) pour que n'importe quel noob puisse le gérer. Il en va de même pour les motos sportives plus petites comme la Suzuki GSX-R600 ou la Yamaha YZF-R6. Même avec seulement 600 cm3, ils sont trop de vélo pour un débutant. L'année dernière, nous avons conduit la Scrambler Icon qui comportait un moteur de 800 cm3 bien réglé, et honnêtement, nous avons pensé que la puissance était parfaite pour les pilotes débutants. Mais en sortant le 400cc Sixty2 sur le PCH, sa supériorité pour les pilotes débutants est devenue évidente. Le déplacement est réduit de moitié, ce qui diminue la puissance totale (40 ch contre 75 ch), mais la livraison de l'accélérateur est rendue encore plus douce et plus facile à moduler. Nous nous sommes plaints que l'Icon avait tendance à faire des embardées en première vitesse, sa puissance bas de gamme un peu lourde, mais une fois que vous avez démarré, c'était un jeu d'enfant. La Sixty2 est douce comme du beurre à partir de zéro, ses 25 lb-pi de couple sont plus que suffisants pour la conduite quotidienne - une grande aubaine pour les nouveaux pilotes.
2. N'achetez pas de café racer - Sérieusement, mec
Pour l'amour de Dieu, mec, quoi que vous fassiez, n'achetez PAS un café racer comme premier vélo. Nous savons qu'ils ont fière allure. Nous savons que vous auriez l'air aussi cool que Brad Pitt dans un kimono en soie sur un. Nous savons que le barista chaud que vous surpassez tous les matins a un petit ami qui en chevauche un. Mais s'il vous plaît, s'il vous plaît, n'achetez pas de café racer comme premier vélo. Ces machines ont été modifiées par rapport aux vélos de rue ordinaires pour une chose: la vitesse en ligne droite. Ce qui signifie qu’ils sont incroyablement inconfortables pour parcourir de longues distances, même pour les vétérans grisonnants. Et le petit guidon surbaissé signifie que les virages sont une compétence née de milliers d'heures de conduite. Oui, ils sont cool comme tout (sinon un peu joué), mais vous n'aurez pas l'air si cool lorsque vous déposez votre Norton vintage la première fois que quelqu'un se retire de manière inattendue devant vous. Ce barista ne fera même plus semblant de flirter avec vous.
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