Les meilleures Ferrari de tous les temps
Les 31 plus grandes Ferrari de tous les temps
Il n'y a qu'une seule Ferrari. Le nom est une légende. Ce qui est maintenant connu sous le nom de Ferrari S.p.A. a commencé dans l'Italie d'avant-guerre en 1929, dans la petite ville de Maranello, par un homme nommé Enzo Ferrari. Fils de menuisier, Enzo s’est lancé dans l’industrie automobile après l’effondrement de l’entreprise familiale. Il a couru pour Alfa Romeo et a dirigé leur équipe de sport automobile avant d'ouvrir son propre magasin, alors connu sous le nom de Scuderia Ferrari (alias Ferrari Stable.) En 1940, ils ont produit leur première voiture de course, la Tipo 815, et en 1947 ont présenté la 125 S, leur première voiture de production de rue - bien qu'une propulsée par un moteur V12. Les choses ont évolué rapidement à partir de là.
Depuis lors, le nom de Ferrari est devenu synonyme de performances exceptionnelles. Ils ont plus de victoires en Formule 1 que tout autre constructeur. Leurs voitures sont plus convoitées par les collectionneurs que toute autre marque. L'année dernière, une 250 GTO s'est vendue 52 millions de dollars par vente privée, tandis qu'une autre s'est vendue 32 millions de dollars aux enchères; les deux sont des records du monde. Et en août, une 375 Mille Miglia Scaglietti est devenue le premier véhicule d'après-guerre à remporter le prix Best In Show du Pebble Beach Concours d'Elegance depuis 1968. C'était la première Ferrari à remporter le prix ultra prestigieux, mais certainement pas le dernier. .
En l'honneur de cette grande marque, nous avons décidé de rassembler 31 de nos chevaux cabré préférés de l'histoire des écuries Ferrari et de les montrer ici. Bien que nous ayons décidé de nous concentrer sur les tramways, pas uniquement sur les voitures de course, il y a certainement de nombreux véhicules ici qui ont payé leurs cotisations sur la piste - beaucoup gagnent des couronnes de laurier en cours de route. La liste n'est pas dans un ordre particulier, mais nous avons les premiers roadsters, des prototypes de preuve de vie, des concepts de design, des supercars époustouflantes et bien sûr de nombreuses GT. Nous avons même jeté un break Ferrari (oui, un break !) pour faire bonne mesure. Mais assez parlé - passons à la décomposition des 31 plus grandes Ferrari de tous les temps d’AskMen. Prendre plaisir!
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Ferrari Pininfarina Sergio Concept (2013)
FerrariÀ part Enzo, il n'y a probablement pas de nom plus inextricablement lié à l'héritage de Ferrari que Sergio Pininfarina. Le concepteur légendaire a guidé le look du cheval cabré pendant des décennies, concevant de nombreuses voitures de cette liste (y compris la Dino, F40, P4 / 5, 275 GTB, 400 Superamerica et plus). Pour honorer son décès en 2012, sa maison de design éponyme a conçu ce prototype de concept sur le châssis d'une 458 Spider. Lancé au Salon de l'automobile de Genève 2013, le roadster Pininfarina Sergio a volé la vedette - sa conception sans toit et sans pare-brise était tout simplement époustouflante. Ferrari a fini par construire six Sergios de production, bien que ces versions routières aient ajouté un toit et un pare-brise.
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Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1967)
Wikimedia CommonsEn réponse directe à la Miura de Lamborghini, largement considérée comme la première supercar du monde, tout le monde s'attendait à ce que Maranello réponde avec une disposition similaire à moteur central. Au lieu de cela, Ferrari a fait ce qu'elle a fait de mieux: des V12 Grand Tourers à moteur avant. La 365 GTB / 4 Daytona qui en a résulté a gagné son nom en remportant le podium sur la célèbre piste de Floride en 1967. Elle a également acquis une brillance grand public lorsque Sonny Crockett l'a choisie comme son véhicule de choix au cours des deux premières saisons de Miami Vice .
SpectaclePage 4Ferrari F60 Enzo (2002)
FerrariLors de ses débuts en 2002, le F60 Enzo à ailes de mouette était tout simplement un véhicule qui semblait téléporté du futur. Comme il se doit, étant donné son hommage nominal à l'homme qui a construit le cheval cabré. L'Enzo présentait une grande partie de la technologie de Formule 1 de Ferrari, y compris des palettes de changement de vitesse de style F1, des freins à disque en céramique de carbone et une cuve en fibre de carbone ultra-rare - jusqu'à présent uniquement visible sur un tramway de la McLaren F1. Son V12 de 6,0 litres présentait un calage des soupapes d'échappement à variation continue et était hérissé de 660 chevaux, permettant à l'Enzo de passer de 0 à 100 km / h en seulement 3,4 secondes.
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Argent tout ce que vous devez savoir pour placer des paris intelligents sur vos équipes préféréesLire la suite Ferrari 166 MM Barchetta (1948)
Wikimedia CommonsPour la Barchetta 166 MM, tout est dans le nom. Le Barchetta (alias petit bateau) faisait référence à l'aménagement en plein air à deux places du roadster, tandis que l'hommage MM faisait un clin d'œil à la légendaire course des Mille Miglia, où la voiture a remporté les deux premières places en 1949. Débuts au 1948. Salon de l'automobile de Turin, l'idée de la 166 MM Barchetta était de commencer à façonner la marque Ferrari avec un look cohérent et unificateur - cela comprenait la grille de caisse à œufs bientôt signature et de longues ailes en forme de ponton. Seulement 25 des 166 MM Barchettas ont été fabriquées, ajoutant de la valeur à l'une des premières Ferrari de l'histoire.
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Carrosserie Ferrari 410 Superamerica Ghia (1956)
Conceptcarz.comInitialement présentée au Salon de l'auto de Paris 1955 sous forme de châssis nu, la 410 Superamerica achevée a été dévoilée quatre mois plus tard au Salon de l'automobile de Bruxelles. Alors que Pininfarina a conçu cette carrosserie, les carrossiers vantés Carrozzeria Ghia ont également conçu leur propre variante. La GT à l'allure sauvage - équipée d'ailerons criards et d'un profil élégant et semblable à un sous-marin - était si surnaturelle que Ghia n'a jamais été invitée à refaire une autre Ferrari. Pourtant, sa rareté et son caractère expérimental le rendent très convoité.
SpectaclePage 7Ferrari 308 GTS (1975)
Wikimedia CommonsPresque tous ceux qui sont nés dans les années 70 associeront Ferrari au charme moustachu d'un Magnum P.I. Quand il n'était pas occupé à peaufiner le pauvre vieux Higgins, on pouvait voir Magnum (alias Tom Selleck) traverser Oahu dans la Ferrari 308 rouge sang - un magnifique étourdisseur à moteur central qui ne briserait aucun record de vitesse, mais qui se vantait toujours d'un 255- V8 de 2,9 litres. Magnum a eu la vie ultime de l’homme: sauver des femmes en détresse, résoudre des crimes, sauter dans les îles hawaïennes avec ses garçons T.C. et Rick - et la 308 était la cerise sur le gâteau de son sundae.
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Carrière et argent Voici comment vous pouvez prendre position contre la haine AAPILire la suite 
Entraînement Boostez votre productivité avec ces astuces d'exercice fondées sur la scienceLire la suite Dino 246 (1968)
Wikimedia CommonsCertains diront que le Dino ne mérite pas d’être sur cette liste, car il n’a jamais été en fait une Ferrari. Nous disons que ces gens sont des idiots. Nommé en l'honneur du défunt fils d'Enzo, Alfredo, le Dino a été créé lorsque les règles de la Formule 2 ont changé, exigeant que tous les véhicules de piste soient basés sur des voitures de série. Ainsi est né le Dino de 2,0 litres à moteur V6. Conçue par Sergio Pininfarina, la Dino est la première Ferrari avec une configuration à moteur central, une configuration de groupe motopropulseur qui deviendrait la pierre angulaire de la maison de Maranello.
SpectaclePage 9Ferrari 330 P4 Berlinetta (1967)
Motorweb-es.comSans doute l'une des Ferrari les plus étonnantes de tous les temps, la 330 P4 était tout simplement révolutionnaire pour son époque - les lignes sont si courbes et voluptueuses, c'est presque pornographique à regarder. Le 330 P4 La Berlinetta a été construite avec un mandat: battre la GT40 de Ford. Après avoir perdu face à la GT40 au Championnat international de prototypes de sports constructeurs en 1965 et 1966, et en regardant la GT40 balayer le podium aux 24 Heures du Mans 1966, Enzo a demandé à Mauro Forghieri, le légendaire ingénieur en chef de Ferrari, de simplement gagner - ce que fit la 330 P4 en 1967, en montant son propre podium aux 24 Heures de Daytona, en prenant les deux premières places à Monza et en arrivant deuxième et troisième au Mans. Bien sûr, ils ont perdu cette course contre une autre Ford GT40, mais les points étaient suffisants pour que Ferrari regagne le championnat Prototype.
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Ferrari 250 Spyder GT Californie GWB (1960)
Enchères RMLe Spyder California est né lorsqu'un concessionnaire très influent de Los Angeles a demandé à Ferrari de construire une simple araignée pour son marché SoCal, et Ferrari a adhéré. Bien que magnifiquement façonné à partir de l'argile d'une 250 GT, et construit pour performer (capot, coffre et portes en aluminium; 0-60 clic de 4,5 secondes), le Spyder California est toujours à ce jour le plus célèbre pour être la voiture qui a envoyé Ferris Bueller's meilleur ami Cameron dans un état de choc apoplectique quand il l'a conduit hors de son garage dans un fossé bucolique loin en dessous. Seulement 50 ont été fabriqués, faisant du Spyder California un trésor des plus rares.
SpectaclePage 11Entraînement Les 7 erreurs de levage les plus susceptibles de vous blesserLire la suite Entraînement Boostez votre productivité avec ces astuces d'exercice fondées sur la scienceLire la suite 
Money Profitez du grand jeu de l'hymne à la fin avec ces meilleurs parisLire la suite F70 LaFerrari (2013)
FerrariComparée à ses concurrents hypercars à amélioration électrique - la McLaren P1 et la Porsche 918 - la LaFerrari est de loin la plus surnaturelle et douloureusement belle. Souvent, concevoir quelque chose de niveau supérieur crée des répercussions kitsch sur l'intemporalité de la tôle, mais le F70 parvient à ressembler à quelque chose du futur qui reste finalement classique. Ferrari a surnommé la F70 «l'expression maximale de l'excellence», et il serait très difficile de discuter. La LaFerrari associe un moteur électrique de 161 chevaux à un moteur 6,3 litres à aspiration naturelle de 789 chevaux, soit un total époustouflant de 950 chevaux nichés dans une baignoire en fibre de carbone et Kevlar. Quelle est la prochaine étape de la célèbre gamme F de Ferrari? Des propulseurs à protons et un pistolet à mouvement de vagues?
SpectaclePage 12Ferrari 250 Testa Rossa (1956)
Enchères RML'une des Ferrari les plus célèbres et les plus convoitées de tous les temps, la Testa Rossa - alias tête rouge - a été nommée d'après les couvercles de soupapes cramoisis du moteur V12 de 3,0 litres. Malgré plusieurs victoires aux 24 Heures du Mans (1958, 1960 et 1961), la courbure unique de la Testa Rossa s'est révélée au départ polarisante. À notre humble avis, les ailes de ponton gonflées font de l'heureuse roadster l'une des Ferrari les plus galbées de tous les temps. Seulement 34 ont été fabriqués, aidant la Testa Rossa à commander des dollars juste derrière la 250 GTO. Oh, et ça a inspiré Speed Racer's Voiture de course Mach 5.
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Ferrari Rossa par Pininfarina (2000)
FerrariDévoilé en 2000, le concept-car Rossa a été construit pour célébrer le 70e anniversaire de la maison de design Pininfarina. Fabriqué sur la plate-forme d'un 550 Maranello, le roadster biplace sans toit est essentiellement une interprétation futuriste de Ferrari Spyders des années 1950. Bien qu'assez sauvage, et un peu exagéré pour Ferraristi puristes, la Rossa a introduit quelques éléments de design qui feraient leur chemin sur les futures voitures de route - comme les feux arrière bientôt visibles sur les F430 et F60 Enzo.
SpectaclePage 14Entraînement Les 7 erreurs de levage les plus susceptibles de vous blesserLire la suite Carrière et argent Voici comment vous pouvez prendre position contre la haine AAPILire la suite Money Profitez du grand jeu de l'hymne à la fin avec ces meilleurs parisLire la suite Ferrari F40 (1987)
FerrariDernier véhicule à quitter l'usine Ferrari entièrement construit sous la direction d'Enzo, le F40 est légendaire à plusieurs niveaux. C’est la pure brutalité de Ferrari distillée dans sans doute la voiture la plus viscérale de son époque - la réponse directe à la demande d’Enzo que ses ingénieurs créent la meilleure voiture du monde. Construit avec des composites légers et coûteux issus de l'expérience de Ferrari en F1 (permettant à la supercar de ne peser que 2700 lb), le F40 comportait également le dernier moteur artificiellement boosté de Ferrari jusqu'au California T. seuil - la première Ferrari à le faire. Merci à la vitesse de pointe pour avoir nécessité le becquet arrière absurdement grand, une parure inhabituellement impétueuse nécessaire pour empêcher la F40 d'atteindre le décollage.
SpectaclePage 15Ferrari Testarossa 512 TR (1991)
FerrariAlors que la Daytona Spyder 365 GTS / 4 de 1972 quelque peu vintage était la première voiture de Sonny Crockett sur Miami Vice , le Testarossa l'a remplacé dans la saison trois et a renversé la décennie. Avec son statut de héros dans le jeu vidéo emblématique Dépasser , le Testarossa a inauguré une nouvelle convoitise générationnelle pour le cheval cabré. D'une manière ou d'une autre, cette Ferrari incroyablement large, basse et rapide pourrait voler une scène aux tenues pastel de Don Johnson - en grande partie grâce aux virures latérales en forme de tondeuse à cheveux sur le profil. Alors que tous les Testarossas sont dignes de la luxure, la dernière édition spéciale 512 TR a augmenté la puissance à 428 (contre 390) et a réduit son temps de 0 à 100 km / h à 4,9 secondes (au lieu de 5,2).
SpectaclePage 16Ferrari F430 Scuderia (2004)
FerrariLa vente en volume n'est pas forcément une bonne chose - il ne faut pas chercher plus loin que le crépuscule franchise, ou les puissants suprêmes de chalupa de Taco Bell. Mais quand il s'agit de Ferrari, le fait que la F430 soit la voiture la plus vendue de tous les temps a certainement un certain poids. Avec un V8 de 503 chevaux qui hurle comme la Valkyrie en charge, un contrôle de traction exceptionnel et le différentiel électronique F1 développé par la Scuderia en édition spéciale, vous avez une Ferrari qui est largement considérée comme l'une des voitures de série les plus performantes de Maranello.
SpectaclePage 17Carrière et argent Voici comment vous pouvez prendre position contre la haine AAPILire la suite Entraînement Boostez votre productivité avec ces astuces d'exercice fondées sur la scienceLire la suite 
Cheveux Le style de poils du visage parfait pour chaque type de visageLire la suite 250 GTO (1962)
Enchères RMÀ l'origine envisagée comme une réponse à la E-Type de Jaguar unique - qui a fait ses débuts au Salon de l'automobile de Genève de 1961 - la 250 GTO est tout simplement l'apothéose de l'obsession Ferrari. En commençant par un 250 SWB comme base, l'ingénieur Giotto Bizzarrini a réajusté le moteur 12 cylindres de 3,0 litres pour atteindre 300 chevaux (et une vitesse de pointe de 170 mi / h), a remplacé une transmission à cinq vitesses à la place des quatre, et a allégé et renforcé le châssis. Le résultat? L'un des grands coureurs de son époque, remportant trois championnats du monde FIA consécutifs dans sa catégorie de 1962 à 1964. La 250 GTO est également la voiture la plus précieuse au monde, avec un montant record de 52 millions de dollars en 2013. Seulement 39 ont été construites, chaque vente étant personnellement approuvée par Enzo lui-même.
SpectaclePage 18Ferrari Mansory F12 La Révolution (2013)
FerrariL'une des voitures les plus polarisantes de l'écurie Ferrari, la F12 Berlinetta est indéniablement l'une des meilleures supercars du monde entier - en particulier pour un grand tourisme à propulsion à traction avant. Comme pour toutes les Ferrari, les ingénieurs de Maranello ont préféré peaufiner l'aérodynamisme de la F12 Berlinetta non pas en ajoutant des spoilers et des séparateurs massifs, mais plutôt en utilisant des canaux ennuyeux et des bouches d'aération agréables. La F12 La Revoluzione de Mansory prend la supercar superlative et la monte à 11, augmentant la puissance du 12 cylindres de 6,3 litres de 730 chevaux déjà puissants à 1200 mâchoires. Ils remplacent également tous les panneaux de carrosserie par des panneaux en fibre de carbone, recouverts d'une couleur rouge Revoluzione transparente qui laisse transparaître le magnifique tissage de carbone. Vôtre pour seulement 1,5 million de dollars.
SpectaclePiste 19Ferrari 400 Superamerica Coupé Speciale (1959)
Wikimedia CommonsAlors que la Daytona Spyder 365 GTS / 4 de 1972 quelque peu vintage était la première voiture de Sonny Crockett sur Miami Vice , le Testarossa l'a remplacé dans la saison trois et a renversé la décennie. Avec son statut de héros dans le jeu vidéo emblématique Dépasser , le Testarossa a inauguré une nouvelle convoitise générationnelle pour le cheval cabré. D'une manière ou d'une autre, cette Ferrari incroyablement large, basse et rapide pourrait voler une scène aux tenues pastel de Don Johnson - en grande partie grâce aux virures latérales en forme de tondeuse à cheveux sur le profil. Alors que tous les Testarossas sont dignes de la luxure, la dernière édition spéciale 512 TR a augmenté la puissance à 428 (contre 390) et a réduit son temps de 0 à 100 km / h à 4,9 secondes (au lieu de 5,2).
SpectaclePage 20Entraînement Les 7 erreurs de levage les plus susceptibles de vous blesserLire la suite Carrière et argent Voici comment vous pouvez prendre position contre la haine AAPILire la suite Argent tout ce que vous devez savoir pour placer des paris intelligents sur vos équipes préféréesLire la suite Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1963)
FerrariLe Lusso était essentiellement une itération ultra-luxueuse de la 250 GT, conçue pour dorloter de riches clochards au lieu de couper les sommets. Dernier modèle de la génération 250 GT, la Berlinetta Lusso offrait plus d'espace dans le coffre et des prestations de luxe - comme un volant Nardi en bois et en aluminium, un tableau de bord doublé de cuir noir, des freins à disque et des roues à rayons Borrani polies. Seules 351 GT Berlinetta Lussos ont été fabriquées sur un court cycle de production de 18 mois - un atterrissant dans le garage Malibu de Steve McQueen.
SpectaclePage 21Ferrari 458 Italia Speciale (2013)
FerrariLe successeur du F430 avait sûrement de gros des chaussures à remplir, et la superbe 458 Italia les remplit d'une joie hurlante. Bien sûr, elle a peut-être une place spéciale dans mon cœur en tant que première Ferrari que j'ai jamais conduite, mais les critiques enthousiastes du monde entier conviennent que l'Italie est presque parfaite ( presque impeccable, car les premiers rapports de la transsexuelle à double embrayage à sept vitesses peuvent changer un peu brusquement). C'est aussi une voiture de transition pour Maranello, car la 458 n'est pas seulement la première Ferrari sans option de transmission manuelle, mais elle peut aussi être la dernière Ferrari avec un V8 à aspiration naturelle. Le remplaçant de la 458, la 488 GTB, sera turbocompressé. Le modèle Speciale présente des volets aérodynamiques mobiles à l'avant et à l'arrière, une puissance modifiée de 597 chevaux par rapport au V8 de 4,5 litres et un temps de 0 à 100 km / h en seulement trois secondes.
SpectaclePiste 22Ferrari 288 GTO (1984)
FerrariIl serait difficile de battre la lignée de la 288 GTO, l'ancêtre de la F40 à éviscération de l'asphalte, et un hommage symbolique à la légendaire 250 GTO. Ressemblant un peu à la 308 entraînée par Magnum P.I., la 288 GTO a été conçue dès le départ pour la piste (course du groupe B, pour être exact). Une partie de cette mise à niveau est venue du boulonnage par Ferrari de deux turbocompresseurs sur le V8 atmosphérique de 2,9 litres de la 308, générant 400 chevaux. Il se vantait également de la première utilisation de matériaux composites par Ferrari, conférant au coupé une grande rigidité et légèreté. La puissance et la ligne de ceinture mince ont permis à la 288 GTO d'atteindre 189 mi / h - la première voiture de série à dépasser les 300 km / h, une référence en matière de supercar.
SpectaclePage 23Entraînement Boostez votre productivité avec ces astuces d'exercice fondées sur la scienceLire la suite Money Profitez du grand jeu de l'hymne à la fin avec ces meilleurs parisLire la suite Argent tout ce que vous devez savoir pour placer des paris intelligents sur vos équipes préféréesLire la suite Ferrari FXX K (2015)
FerrariConstruit sur le cadre de l'hypercar F70 LaFerrari déjà céleste, la FXX K à 3 millions de dollars (2,5 millions d'euros) est tout simplement l'expression ultime du véhicule halo de Ferrari. Jamais destiné à être utilisé en compétition, le véhicule expérimental pourrait donc être développé sans compromis ni respect des exigences d'homologation. Crépitant avec 1036 chevaux au total (848 du moteur à essence, plus 187 du moteur électrique HY-KERS), la FXX K parcourt la piste d'essai Fiorano de 1,862 mile de Ferrari cinq secondes plus vite que la base LaFerrari (1 minute 14 secondes). Avec toute cette vitesse, la FXX K a besoin d'un aéro actif pour garder ses quatre pneus plantés, produisant une force d'appui stupéfiante de 1200 livres au sommet. Seuls 40 FXX K seront fabriqués, et oui, ils sont tous épuisés. Pour les 3 millions de dollars, vous obtenez deux ans d'amour Ferrari gratuits, mais après cela, vous devrez payer des frais de support - à quel point, personne ne le sait encore.
SpectaclePage 24Ferrari F50 (1995)
FerrariProbablement le moins aimé de Ferrari ne plus ultra Ligne F (288 GTO, F40, F50, F60 Enzo, F70 LaFerrari), la F50 mérite néanmoins d'être tenue en haute estime. Contrairement à son prédécesseur à double turbocompresseur, le F40, le F50 est revenu à un V12 atmosphérique de 4,7 litres - celui-ci développé à partir de la voiture de course F1 1990 de Ferrari (avec cinq soupapes par cylindre sans précédent). Seulement 349 des banshees hurlantes ont été fabriquées, la demande reste donc élevée.
SpectaclePiste 25Ferrari 599 GTO Fiorano (2006)
FerrariÉtant donné que la 599 GTB utilisait une version de 612 chevaux du moteur V12 de 6,0 litres de la F60 Enzo, il n’est pas surprenant que la Fiorano ait été la voiture de série la plus puissante au monde à son apogée. Remplaçant la 575M Maranello, la 599 GTB conçue par Pininfarina a également présenté au monde un langage de conception qui ferait son chemin dans la gamme Ferrari contemporaine. Alors que le designer Frank Stephenson a été critiqué pour son travail avec McLaren, la 599 GTB Fiorano a été largement saluée comme l'une des plus belles Ferrari jamais fabriquées lors de ses débuts au Salon de l'automobile de Genève 2006. Une variante rare et haute performance de la 599 GTO présentait une vitesse de pointe de 208 mi / h et un clic de 0 à 62 mi / h en moins de 3,3 secondes.
SpectaclePiste 26Entraînement Les 7 erreurs de levage les plus susceptibles de vous blesserLire la suite Entraînement Les fentes méritent une place dans votre routine d'entraînement dès que possibleLire la suite Money Profitez du grand jeu de l'hymne à la fin avec ces meilleurs parisLire la suite Ferrari SP12 EC Édition Eric Clapton (2012)
FerrariQu'est-ce que vous obtenez lorsque vous mélangez une 458 Italia avec l'un des plus grands guitaristes vivants? Pourquoi la SP12 EC - alias la Ferrari Slowhand. Le prototype unique - conçu par Pininfarina et construit via le programme Projets spéciaux de Ferrari - reprend une 458 Italia et ajoute des éléments de design de la 512 BB de la fin des années 1970, l'une des Ferrari préférées d'Eric Clapton. Clapton a payé environ 3 millions de livres sterling (4,6 millions de dollars) pour son jouet.
SpectaclePiste 27Ferrari California T (2014)
FerrariSurpris que la Californie se soit glissée ici? Ne le soyez pas - la nouvelle variante T a élevé le roadster jadis rejeté au statut de supercar. Nous sommes tombés amoureux de la GT quand nous l'avons eue ce printemps, et il n'y a vraiment rien d'autre sur la route comme ça: 552 chevaux, une vitesse de pointe de 196 mi / h, 0-60 mi / h en 3,6 secondes et un toit qui tombe en 14. Et si confortable que vous pourriez conduire de Venice Beach à Portland et retour.
SpectaclePiste 28Ferrari Berlinetta Boxer 512 (1976)
Wikimedia CommonsEnzo était initialement très résistant à la construction d'une supercar à moteur central, craignant que la configuration haute performance ne soit trop avancée pour le conducteur moyen. Avec la Miura révolutionnaire de Lamborghini en plein essor, Enzo a finalement concédé - et les résultats ont été le Berlinetta Boxer et le Dino non Ferrari. La BB a changé de cap pour Ferrari, remplaçant les voitures de sport à moteur central pour les V12 GT à moteur avant pour lesquelles elles étaient connues - y compris la Daytona, à laquelle la BB a réussi (Modène ne fabriquerait pas d'autre V12 à moteur avant avant le milieu des années 90) . L'édition 512, introduite en 1976, a augmenté la puissance à 360 chevaux (contre 344), et a ajouté une lubrification à carter sec, des pneus arrière plus larges et un séparateur avant. Indépendamment de l’édition, le nom du BB est quelque peu trompeur, étant donné que le moteur est plus un V12 plat qu’un boxer traditionnel.
SpectaclePage 29Méthodes d'entraînement approuvées par l'espace d'entraînement qui porteront votre régime de remise en forme à de nouveaux sommetsLire la suite Carrière et argent Voici comment vous pouvez prendre position contre la haine AAPILire la suite Entraînement Les fentes méritent une place dans votre routine d'entraînement dès que possibleLire la suite Ferrari P4 / 5 par Pininfarina (2006)
Wikimedia CommonsLa Ferrari P4 / 5 est une étude de conception unique de Pininfarina, construite sur mesure pour le fils de la finance James Glickenhaus. Fabriqué sur le cadre d'un F60 Enzo, Pininfarina a façonné la tôle du P4 / 5 pour ressembler à ce à quoi ressemblerait la célèbre ligne P de Ferrari des années 60 si elle était mise à jour au 21e siècle. Le P4 / 5 a été donné à Glickenhaus lors du Concours d'Elégance de Pebble Beach 2006, pour un coût déclaré de 4 millions de dollars.
SpectaclePiste 30Ferrari 375 Mille Miglia Scaglietti Ingrid Bergman (1953)
Wikimedia CommonsLes 375 MM étaient des voitures de course ultra-rares produites en 1953, toutes uniques, avec seulement cinq connues en existence. Le plus célèbre étant l'Ingrid Bergman, surnommé ainsi parce qu'il a été commandé au carrossier Scaglietti par le réalisateur italien Roberto Rossellini pour sa célèbre épouse. Nous avons vu ce véhicule précis remporter le prestigieux ruban Best in Show au Concours d’élégance de l’été dernier - le premier véhicule d’après-guerre à remporter l’illustre prix Pebble Beach depuis 1968, et la première Ferrari à le faire.
SpectaclePiste 31Ferrari 456 GT Venice (année exacte inconnue)
FerrariAlors que la 456 régulière est l'une des Ferrari les plus banales, la 456 GT Venice ultra-rare est vraiment une source de sourcils. Conçue par Pininfarina pour le prince Jefri Bolkiah de Brunei, la 456 GT Venice est le seul break à quatre portes (!) Ferrari ait jamais fabriqué, pour un coût d'environ 1,5 million de dollars. chaque . Alors que sept 456 GT Venices ont été fabriquées, six seulement ont été achetées par le frère du sultan - en laissant une disparue.
SpectaclePiste 32Entraînement Les 7 erreurs de levage les plus susceptibles de vous blesserLire la suite Money Profitez du grand jeu de l'hymne à la fin avec ces meilleurs parisLire la suite Argent tout ce que vous devez savoir pour placer des paris intelligents sur vos équipes préféréesLire la suite Ferrari 275 GTB / 4 Berlinetta (1967)
Enchères RMLe suivi de la 250 GTO historique avait clairement du pain sur la planche, c'est pourquoi Enzo a équipé la 275 GTB / 4 de la première suspension arrière indépendante de Ferrari. Le Colombo V12 de 3,3 litres - la dernière itération de la centrale électrique à bloc court de l'ingénieur en chef Gioachino Colombo - a généré 280 chevaux, ce qui est bon pour une vitesse de pointe de 160 mi / h. Sa magnifique carrosserie conçue par Pininfarina est également devenue disponible dans un modèle droptop GTS en 1964. Faye Dunaway l'a surnommée «l'une de ces choses italiennes rouges» dans L'affaire Thomas Crown , un commentaire qui a apparemment eu un impact sur Steve McQueen - sa co-star en a acheté un après avoir terminé le film.