Mercedes-Benz Classe S 2014
Mercedes Benz
Découvrez la berline la plus avancée jamais conçue
Page 1 sur 2Cela n'aurait pas pu être mieux scénarisé par Punor lui-même (ou comme l'appellent les Scandinaves, Thor). Alors qu'un déluge martelait le toit au-dessus de nous et que la foudre éclairait l'aérodrome de Hambourg, Mercedes-Benz a ouvert la suite de luxe devenue un hangar ad hoc et a conduit la toute nouvelle Classe S de sixième génération sur la scène sous un tonnerre d'applaudissements. Juste à ce moment-là, la porte arrière s'ouvrit et Alicia Keys sortit. À ce moment précis, le tonnerre a explosé.
Il convenait que Punor supervise les festivités, car non seulement il est le dieu germanique du tonnerre, mais il est aussi le dieu de la sanctification, comme lors de la consécration. Et pour Mercedes-Benz, il n'y a pas de véhicule plus sacré que la Classe S, sa voiture phare et le véhicule même sur lequel elle épingle sa couronne de laurier de luxe depuis longtemps gagnée. La Classe S représente le luxe et la Classe S, contrairement à toute autre voiture de sa gamme, représente Mercedes-Benz.
D'où la pomposité explosive de l'événement. Ce n'était pas le moment de la subtilité, car le Tristar décida de consacrer la soirée avec tous les fusils flamboyants. Et des feux d'artifice tirant dans les nuages sombres.
Alors Alicia s'est assise devant l'orchestre symphonique de Hambourg (oui, Mercedes a invité l'orchestre symphonique de Hambourg) et a procédé à une sérénade dans la salle des journalistes automobiles internationaux avec une voix qui faisait grimper la chair de poule entre les bras. Il y a pire destin que d'être transporté en Allemagne pour assister au dévoilement d'une voiture de luxe de classe mondiale, laissez-moi vous dire.
Visuellement, la nouvelle Classe S est à peu près ce à quoi on pourrait s'attendre; le dessin au trait ne choquera personne. Son long capot est orné d'une calandre plus haute, plus audacieuse et plus 3D, comme c'est le style du jour. Le toit en dôme mène à une extrémité arrière en pente douce, la vue latérale augmentée de la désormais signature de Benz, la Dropping Line. Le résultat final est une grande salle gracieuse. La sportivité élégante et les formes sensuelles en synthèse avec une clarté intemporelle et une supériorité sans effort font de la Classe S une véritable icône du design, a déclaré verbalement le chef du design de Benz, Gorden Wagener. Maintenant, je ne sais pas à propos de tout cela, mais c'est sûrement esthétiquement puissant.
La Classe S n'a jamais été synonyme de feux d'artifice, visuels ou réels. Il s'agit d'une technologie révolutionnaire - une technologie qui informe non seulement le reste de la flotte Benz, mais presque tous les concurrents. Et encore une fois, ses rivaux devraient se bousculer pour suivre le rythme, car Mercedes a empilé sa berline de direction avec une gamme ridicule de commodités. Alors commençons.
Côté intérieur, la voiture regorge d'innovations. Au-delà des simples masseurs de siège, la Classe S suit un principe de pierre chaude avec 14 coussins d'air chauffés contrôlés indépendamment à l'intérieur du dossier qui se déplacent de concert pour masser votre dos surmené. De plus, la ventilation active des sièges utilise des ventilateurs oscillants pour augmenter la chaleur. Comme d'habitude pour Benz, l'intérieur est un jeu étonnant de bois, de verre et de cuir, garni d'interrupteurs métallisés avec des finitions de peinture nacrée et des commandes en aluminium massif. La Classe S a également complètement abandonné les lampes à incandescence et est le premier véhicule au monde à utiliser uniquement un éclairage LED - au total, près de 500 LED sont placées dans tout le véhicule.
Deux écrans massifs de 12,3 pouces avec une résolution de 1440 x 540 dominent le tableau de bord. L'écran de gauche fait office de tableau de bord et affiche le compteur de vitesse, le tachymètre, etc., tandis que le second fonctionne comme l'écran d'infodivertissement satnav. Comme l’ancienne Classe S, le modèle 2014 est livré avec une télécommande que les passagers à l’arrière peuvent utiliser pour contrôler l’aspect de la voiture qu’ils souhaitent. La nouveauté de 2014, cependant, est une application qui peut convertir n'importe quel iPhone ou Android pour agir en tant que télécommande. Tout cela fait partie du concept de `` première classe arrière '' de Benz, qui s'efforce de rendre la banquette arrière aussi importante que l'avant en réaction à la croissance du marché chinois - contrairement aux marchés américains et européens, où les propriétaires préfèrent conduire eux-mêmes, les acheteurs chinois préfèrent être chauffeur.
Nous ne pouvons pas tous faire en sorte qu'Alicia Keys nous accueille quotidiennement dans la Classe S, c'est pourquoi Benz a proposé le système de son surround 3D haut de gamme Burmester haut de gamme. Il dispose de trois haut-parleurs dans la garniture de toit ci-dessus, qui augmentent pleinement votre sélection audio. Pour garder votre son impeccable, plus de 150 composants d'isolation ont été intégrés pour réduire le bruit du moteur, de la route et de l'environnement.
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